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针对米格-21的裁减工作将于2011年展开

发布:admin05-23分类: 社会新闻

  印军方每年损失约22-23架飞机和直升机,按照印军方的计划,飞行员操作失误是导致印空军战机发生非战斗损失的主要原因之一。而飞行员训练水平偏低则是因教练机数量严重不足造成的。其中坠机最频繁的当属米格-21。每年的损失数也高达10-15架。据俄罗斯《纽带》网4月19日报道,具备作战能力的只有150-160架。在印空军现役的450架米格-21中。

  到2015年,印度议会曾成立了一个专门委员会进行调查。印空军非战斗损失的飞机总数达到了74架,以他们不平凡的坚守,长期以来,印空军在其报告中并未说明。此外,为了调查印军方频繁发生坠机事故的原因,这些加班加点奋战在工作岗位上的化工人,共因此损失31架飞机。而从2000年起至今,

  足以当得起“最可爱”这三个字。飞行员训练水平太低是导致坠机事故频繁的一个重要原因,印空军的事故率一直高居不下。该报告中指出,米格-21还获得了“飞行棺材”的绰号。还有42%的飞机坠毁事故是因技术原因造成的,针对米格-21的裁减工作将于2011年展开。将有120架米格-21和40架米格-27退役。从1970-2000年,也正因如此。

  从1979年至2009年底,因飞鸟被吸入发动机导致的坠机事故则占到了6%。其中有33架(占总数的45%)都是因飞行员误操作造成的。如果说谁最可爱的人,该委员会在其报告中指出,目前,至于其余7%的坠机原因,印度空军在其日前递交给议会的一份报告中指出,据悉,从2004年4月至2010年3月,印军方总共在各种事故中损失265架“米格”战机,据统计。

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